VTT Tout-Suspendu Trek Top Fuel 5 Shimano Deore 12V 29” Gris Gén.4
Polyvalent et performant, le Trek Top Fuel 5 Génération 4 est un VTT tout-suspendu doté d’une transmission Shimano Deore 12 vitesses et de roues 29”, idéal pour le cross-country rapide et les sentiers techniques. Coloris gris.
Quelle taille choisir ?
Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir !
Déterminer votre taille ?
Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de la fiche du vélo. Elaboré par nos soins selon les standards propres aux marques, il indique pour chaque taille de cadre, la taille du cycliste correspondante.
Chaque correspondance est établie en fonction de la géométrie du vélo, qui au sein d’une même marque, peut varier.
Je suis entre 2 tailles, que faire ?
Dans ce cas, nous vous conseillons de :
- Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
- Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.
| Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Le Trek Top Fuel 5 4e gén. est un VTT de trail agile et prêt à avaler les ascensions comme à garder le contrôle en descente, le tout sans vider votre compte en banque. Il est doté d’une suspension de 130 mm à l’avant et de 120 mm à l’arrière pour vous donner juste ce qu’il faut d’amortissement pour lisser les secousses sans vider votre énergie au pédalage. Il se voit équiper d’une fourche RockShox et d’un groupe Shimano Deore pour vous donner tout ce dont vous avez besoin pour avaler les pistes à prix économique.
Les + produit :
- Cadre Alpha Platinum en aluminium avec un débattement de 120 mm.
- Transmission Shimano Deore 1×12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT200.
Détails :
| Cadre | Aluminium : Aluminium Alpha Platinum, espace de rangement interne, douille de direction conique, acheminement interne guidé, protection du tube diagonal, basculeur en OCLV Next, Mino 4 Link, ABP, Boost148, débattement de 120 mm, pneu max 29×2,5” |
| Fourche | RockShox Recon Silver RL, Solo Air, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 42mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement de 130 mm |
| Amortisseur | X-Fusion Pro 2, amortisseur à 2 positions, 185×50 mm |
| Manette de dérailleur | Shimano Deore M6100, 1×12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M6100, chape longue, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51 Dents, 12-vitesses |
| Chaîne | Shimano Deore M6100 |
| Pédalier | Shimano MT512, 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm, plateau max 34 dts |
| Boitier de pédalier | Shimano BB-MT501 BSA |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200, 180/160 mm |
| Roues | Bontrager Line TLR, Tubeless Ready, 32 trous, valve Presta, moyeux Bontrager, 15×110/12x148mm, roue libre MS |
| Pneus | Bontrager Gunnison Elite XR, tubeless-ready, tringle rigide, 60 tpi, 29×2,40” |
| Guidon | Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Comp, 31,8 mm, 7°, longueur de 50 mm |
| Selle | Bontrager Verse P3, rails en acier |
| Tige de selle | TranzX JD-YSI22, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 497 mm |
| Poids | 15.90 kg (taille M) |
| Poids maximum | 136 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
| Coloris | Matte Mercury |
Géométries :

| Taille de cadre | M | M/L | L | XL |
| Taille de roues (”) | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Tube de selle (mm) | 410 | 420 | 435 | 470 |
| Tube supérieur (mm) | 587 | 611 | 630 | 672 |
| Longueur base (mm) | 434 | 439 | 439 | 444 |
| Douille de direction (mm) | 105 | 110 | 115 | 135 |
| Angle de direction (°) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Angle tube de selle (°) | 77.3 | 76.6 | 76.3 | 75.6 |
| Empattement (mm) | 1188 | 1210 | 1227 | 1270 |
| Stack (mm) | 599 | 604 | 608 | 626 |
| Reach (mm) | 452 | 467 | 482 | 512 |
Garantie limitée Trek/Bontrager/Electra/Diamant
Garantie à vie
Kits cadre (cadre et fourche rigide), cadre principal et bras oscillant de la suspension pendant la durée de vie du propriétaire original.
Roues Bontrager avec jantes en carbone.
Garantie 2 ans
Pièces et accessoires.
Tous les composants des articulations des suspensions arrière, y compris les roulements, le basculeur et la visserie et les composants associés.
Roues Bontrager avec jantes en alliage.
Peinture et autocollants
Propriétaires successifs
Les propriétaires successifs (deuxième ou suivants) ont droit à une garantie de trois ans à partir de la date d’achat original chez le revendeur. La preuve de l’achat original est requise pour valider la couverture.
Ces garanties ne couvrent pas les aspects suivants
Usure normale
Montage incorrect
Corrosion
Entretien inadéquat
Le montage de composants, pièces ou accessoires non conçus ou non compatibles à l’origine avec le vélo vendu.
Tout dommage ou toute défaillance consécutifs à un accident, à une utilisation abusive, à une mauvaise utilisation ou à une négligence.
Coût de la main-d’œuvre pour remplacement partiel ou total.
Les produits non exclusifs (tout autre composant ou pièce original) sont couverts par la garantie du fabricant original
Cette garantie s’applique aux éléments suivants :
- Tous les vélos de l’année modèle 2020 et ultérieurs
- Pièces et accessoires achetés après le 1er août 2019.
Tout produit qui n’est pas spécifiquement repris ici est exclu. Il se peut toutefois qu’il soit couvert par la garantie limitée Trek Care 2012-2019.
Le programme Trek Carbon Care
Les accidents peuvent arriver. Nous savons combien vous aimez votre vélo Trek et nous comprenons combien il est difficile de remplacer un cadre ou une pièce endommagés non couverts par la garantie. C’est dans ce but que nous proposons le programme Protection carbone Trek. Ce programme permet d’obtenir une remise sur le remplacement du cadre ou d’un composant en cas de dommage hors garantie.











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